PREGUNTAS FRECUENTES

Estas son algunas de las dudas más frecuentes de nuestros clientes. Si no encuentra solución a su consulta por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

El campo magnético de un recipiente siempre cambia en pequeñas cantidades. Algunos pueden hacer que la desviación cambie de la tabla de desviación actual. Esto puede crear problemas en la navegación cuando se usa la brújula magnética, ya que la desviación ampliada hace que la brújula magnética se comporte de manera errática y también hace que la tarjeta de la brújula se mueva excesivamente cuando la embarcación está rodando.

La causa del aumento y los cambios en la desviación pueden tener diferentes orígenes. Hay multitud de influencias que pueden hacer que una brújula magnética deje de ser fiable. No sólo la carga puede influir en la desviación del barco, también pueden tener efecto los cambios en el acero del barco, los rayos y la instalación de dispositivos electrónicos cercanos.

Dependiendo del puerto y la estancia en puerto de la embarcación, el ajustador de la brújula generalmente realizará una inspección previa para verificar la brújula magnética, la tabla de las últimas desviaciones, el libro de registro de la brújula y verificar si todos los datos necesarios y los correctores (de repuesto) están disponibles. Si durante esta inspección previa el ajustador de la brújula encuentra algo mal, nuestro departamento de servicio de brújula totalmente certificado puede revisar, reparar o reemplazar su brújula o bitácora dañada a tiempo para que la embarcación parta sin demora. Esta inspección previa depende de su horario y disponibilidad.

Si alguno de los correctores falta o está dañado, tenemos los tipos más comunes en stock para una entrega rápida. También tenemos imanes de repuesto de todo tipo de fabricantes de brújulas magnéticas en stock, por lo que no es necesario cancelar el ajuste de la brújula debido a la no disponibilidad de los imanes correctos.

Si todo se encuentra en buen estado de funcionamiento, el ajustador de la brújula se mantendrá en estrecho contacto con el agente del puerto del barco y abordará el barco antes de la salida, donde navegará con el barco mar adentro. Allí, el ajustador de la brújula realizará el ajuste de la brújula durante una oscilación de la brújula y eliminará / reducirá la desviación cercana a cero. La desviación que quede se anotará en la tabla de desviaciones y se entregará al capitán antes del desembarque. Dependiendo del tamaño del barco, el ajuste de la brújula también puede estar completado dentro de los límites del puerto para minimizar los costos.

Por lo general, el ajuste real de la brújula es de 1 hora y 30 minutos de balanceo del barco. Después del ajuste de la brújula, el ajustador de la brújula se marcha junto con el piloto.

La razón principal para el ajuste de la brújula y la publicación de una nueva tabla de desviaciones es un aumento en las desviaciones. Sin embargo, las inspecciones por puerto, el control estatal, los inspectores de verificación y las auditorías del estado del pabellón también pueden provocar la necesidad de ajustar la brújula.

La única forma de comprobar que una brújula magnética funciona correctamente antes del ajuste de la brújula magnética es utilizar un destornillador pequeño para desviar el rumbo de la brújula magnética 2 grados.

Una vez que se ha retirado el destornillador, el magnético debe volver al rumbo inicial en un plazo de 5 a 10 segundos.

Una de las causas más comunes de desviación es causada por una cantidad incorrecta de barra Flinders durante un ajuste anterior de la brújula. Esto se indica mediante una desviación creciente o decreciente cuando un barco navega en rumbo Este (SE-NE) y / o Oeste (SW-NW) en una gran diferencia de latitudes.

Un ajustador de brújula certificado puede eliminar estas desviaciones.

Debido a que el ajustador de la brújula necesita los datos del libro de registro de la brújula para disminuir estos cambios en la desviación, es de suma importancia que todos los datos del libro de registro de la brújula sean verdaderos y precisos para asegurarse de que el ajuste de la brújula sea exitoso.

También la última tabla de desviación que fue entregada al maestro durante el último ajuste de la brújula debería estar disponible.

Dependiendo de la longitud del recipiente, el campo magnético en un recipiente de construcción nueva puede tardar un tiempo en asentarse. Para embarcaciones de 100 metros de eslora de 5 a 6 meses y normalmente de 8 a 9 meses para embarcaciones de más de 180 metros.

Debido a la influencia del campo magnético del barco en la brújula magnética, puede darse el caso de que en algunos rumbos la desviación esté sobrecompensada y entonces no sea necesario quitar 1 o incluso ambos Globos (Correctores D) durante el ajuste de la brújula.

Los botes salvavidas tienen su propio campo magnético, que generalmente es demasiado pequeño para afectar su brújula magnética.

Sin embargo, debido a que este bote salvavidas está a bordo del barco, el campo magnético del barco tiene grandes influencias en la brújula magnética del bote salvavidas, ya que esta brújula no se ha ajustado para esta influencia adicional.

Después de todo, si se utiliza el bote salvavidas, ya no tendrá la influencia del campo magnético del barco y la brújula magnética mostrará el rumbo correcto.